阅读历史 |

第1157章(1 / 2)

加入书签

说罢,扭着屁股,大笑着走了出去。

“我特么!”肖恩气的狠狠一拍沙发,“我绝对不承认,我比他正常多了,我才不是什么狗屁的理想主义者!”

从利比亚到燕京,一路上肖恩一直在跟所有人强调他跟卡大佐的区别。

肖恩觉得无法容忍自己被跟卡大佐相提并论,他觉得自己比卡大佐聪明多了,也活的明白多了!

他才不会干出来跟五大流氓挑衅的事情呢!

英国:???

法国:!!!

肖恩一直试图狡辩,但,显然效果并不好。

燕京,机场。

对于中国人民的老朋友肖恩的到来,宰相显得很高兴。

因为每次肖恩来华都是带着大订单的,而之前通电话的时候肖恩也是这么说的。

待人接物上,东边做的一直是全世界最好的。

无论是朋友还是敌人,无论是谈生意还是政治,接待的过程都会很含蓄,如沐春风。

一个不盛大,但觉得用心接待仪式过后,李老大人没有急着跟肖恩谈生意,而是安排人送肖恩到了他购买的醇亲王府。

王府的原本就一直住人,并不破旧,肖恩上次离开的时候还留下了钱要求按照原样翻新,并且安排三通。

这次再看‘肖府’,什么叫古色古香啊!

一座有300年历史的宅邸,说一句一砖一瓦,一草一木都蕴含着历史的沧桑不过分吧?

反正一通随行而来的黛安·莲恩和哈利·贝瑞是看傻了。

休息一天,第二天一早,肖恩才和李老大人谈正事。

东三环外,一个基地内。

这时候东三环外还是一片荒地呢。

6架直-5,12辆212一字排开!

直-5哈飞制造的第一种中型多用途直升机,也是东边航空工业直升机科研应用的开端。

直5在63年定型,直到67年才算是彻底工艺成熟,有客机型、农林型、航测型、水上救生型等多种改进型号,前后生产了545架,于80年停产。

肖恩这次要卖给卡大佐的就是直5军用型。

军用型除了可装载12吨货物,机舱内可装卸212a吉普车,可运载11名伞兵,机腹加装了一个127机枪,两侧携带火箭发射器。

在专业人士给介绍了一番直5后,又走到神车212旁边。

作为一带神车,212同样让东边给玩出花来了,只有双坐敞篷,后面搭载107火箭巢的。

四座敞篷搭载机枪的!

带棚搭载红箭73反坦克导弹的。

搭配无后坐力炮的。

搭配单兵导弹系统。

除了搭载各种武器之外,还可以将后面的横向座椅改成竖排,可一次运载8名士兵。

也可以改装成战地医护车,运输车,撒心病狂一点,在四面焊上钢板和防弹栅栏还可以但简易版装甲车用,普通的rpg都干不开……

真花式百搭,什么叫第三世界神车啊!

:是朋友才强买强卖

介绍参观了一下后,一个排的士兵走上来开始给肖恩展示。

首先就是直5,空中支援,速降,火力打击,陆空配合。

从头到尾演示了一遍,肖恩看的还是很满意的,毕竟是给利比亚人用的,弄太好的没必要,这种刚刚好。

随后演示的是各种212改装版,越野性能,爬坡,过沟,行进中机枪扫射,快速突进,107火箭覆盖打击,反坦克武器摧毁地面固定碉堡。

总体上很满意,剩下的就是谈一下价格了!

从试验场地返回市内的时候,hlj的大领导和哈飞的领导,加上燕京吉普车厂的领导全都到了。

因为79年中美建交,军方装备需求量锐减,哈飞没了生产任务,直5剩余订单生产完毕就停产了。

停产之后,工人闲置,收入变低,工厂很不景气,随后哈飞响应号召开始军转民,80年引进日本技术,开始着手生产松花江微型面包车。

毕竟是生产飞机的公司,技术积累雄厚,86年,开发出第一款哈飞汽车,单排货车。

今年,自主开发研制松花江双排货车和加长型单排货车。

而反观直升机生产线这边,虽然因为必需的备战问题绝对不会关闭,但各方面来说已经没落了。

现在肖恩张嘴就要大量的直5,还要军版,说实话,有些为难。

这东西又不是面包车,说产就产,一个月弄出来好几千辆,这特么是飞机!

但要说放弃这笔订单,别说李老大人,就是hlj这边也绝对不会同意的。

这不是销售额多少的问题,这是出口创汇,这年代,每个省份都有出口创汇的任务。

从去年开始,出口创汇最大省份除了开放的岭东省外就是鲁省了。

为什么鲁省忽然崛起?

↑返回顶部↑

书页/目录